{"id":2134,"date":"2021-09-16T07:15:00","date_gmt":"2021-09-16T05:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/h2energy.ch\/?p=2134"},"modified":"2025-06-18T14:14:34","modified_gmt":"2025-06-18T12:14:34","slug":"kvyreen-recharge-electrique-rapide-avec-de-lhydrogene-vert-en-tout-lieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/h2energy.ch\/fr\/kvyreen-recharge-electrique-rapide-avec-de-lhydrogene-vert-en-tout-lieu\/","title":{"rendered":"kvyreen – recharge \u00e9lectrique rapide avec de l’hydrog\u00e8ne vert en tout lieu"},"content":{"rendered":"\n

Un \u00e9cosyst\u00e8me H2<\/sub> unique au monde est actuellement cr\u00e9\u00e9 en Suisse, qui utilise l’hydrog\u00e8ne vert dans l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Alors que ce cycle respectueux de l’environnement est en cours de d\u00e9veloppement et d’expansion, H2 Energy et AVIA Osterwalder St. Gallen AG commenceront \u00e0 tester la prochaine application \u00e0 partir d’octobre 2021 : un chargeur rapide mobile aliment\u00e9 \u00e0 l’hydrog\u00e8ne pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV), avec un potentiel pour d’autres applications. Le grand avantage : kvyreen<\/em> – c’est son nom – est mobile et r\u00e9sout le probl\u00e8me des charges locales et temporaires du r\u00e9seau. Il le fait sans CO2<\/sub>, en utilisant des \u00e9nergies vertes. <\/strong>hydrog\u00e8ne \u00e0 partir de sources d’\u00e9nergie renouvelables. ABB, le Laboratoire f\u00e9d\u00e9ral pour la science et la technologie des mat\u00e9riaux (Empa) et l’Office f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00e9nergie (OFEN) sont impliqu\u00e9s en tant que partenaires du projet. <\/p>\n\n

St. Gallen, 16.09.2021 – Le nom dit tout : kvyreen<\/em><\/strong> (prononc\u00e9 : quirin) fait r\u00e9f\u00e9rence au dieu romain des arts techniques. Dans le cas de kvyreen<\/em>, il s’agit de sources d’\u00e9nergie renouvelables et respectueuses de l’environnement qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour une large gamme d’applications \u00e9lectriques mobiles. Techniquement parlant, il s’agit d’un puissant g\u00e9n\u00e9rateur fonctionnant \u00e0 l’hydrog\u00e8ne vert. La premi\u00e8re application de pointe permet de recharger rapidement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV). Le fait que kvyreen<\/em>, d\u00e9velopp\u00e9 par le pionnier suisse de l’hydrog\u00e8ne H2 Energy, soit test\u00e9 \u00e0 Saint-Gall n’est pas une co\u00efncidence. <\/p>\n\n

En juillet 2020, un \u00e9cosyst\u00e8me hydrog\u00e8ne unique au monde a \u00e9t\u00e9 mis en place dans la station-service d’AVIA Osterwalder AG. Il s’agit d’un cycle H2<\/sub> qui permet la mobilit\u00e9 \u00e0 l’aide d’une \u00e9nergie renouvelable et sans \u00e9missions de CO2<\/sub>. Alors que ce cycle d’\u00e9nergie propre est constamment d\u00e9velopp\u00e9 en Suisse et permet d\u00e9j\u00e0 d’\u00e9conomiser environ 10 tonnes d’\u00e9missions de CO2<\/sub> par jour, H2 Energy et AVIA Osterwalder St. Gallen AG lancent la prochaine application avec kvyreen<\/em>. <\/p>\n\n

Le prototype de kvyreen<\/em> sera disponible \u00e0 l’Oberstrasse 141 \u00e0 Saint-Gall \u00e0 partir d’octobre 2021. Il s’agit de la premi\u00e8re application permettant de recharger rapidement des voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie, avec une puissance de charge pouvant aller jusqu’\u00e0 60 kW dans un premier temps. La phase d’essai est soutenue par le partenaire du projet, l’Empa, avec une \u00e9tude qui examine le potentiel de combinaison de l’hydrog\u00e8ne vert et de l’\u00e9nergie solaire cyclique pour une \u00e9lectromobilit\u00e9 propre. Dans les applications commerciales ult\u00e9rieures, la charge rapide avec kvyreen<\/em> permettra une puissance de charge allant jusqu’\u00e0 150 kW par v\u00e9hicule, ce qui permettra aux voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie d’avoir une autonomie de 100 km en huit \u00e0 dix minutes. Des d\u00e9veloppements pour d’autres applications du syst\u00e8me sont en cours parall\u00e8lement \u00e0 la phase d’essai. <\/p>\n\n

Thomas Walter, chef de projet et membre de la direction de H2 Energy : \u00ab\u00c0 partir d’octobre, les clients trouveront la station-service du futur \u00e0 la Oberstrasse 141 \u00e0 Saint-Gall. Si le ravitaillement en hydrog\u00e8ne est d\u00e9j\u00e0 courant, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie pourront d\u00e9sormais y \u00eatre recharg\u00e9s \u00e0 partir d’une \u00e9nergie renouvelable garantie. Nous r\u00e9pondons ainsi \u00e0 la demande croissante et tr\u00e8s volatile de stations de recharge rapide, ainsi qu’aux charges suppl\u00e9mentaires temporaires et locales qu’elles cr\u00e9ent pour le r\u00e9seau \u00e9lectrique.\u00bb<\/em><\/p>\n\n

Test du premier kvyreen<\/em><\/strong><\/h2>\n\n

kvyreen<\/em> est un cube ferm\u00e9 dans lequel toute la technologie est int\u00e9gr\u00e9e. Une pile \u00e0 combustible (de qualit\u00e9 automobile, de Toyota), un onduleur et une station de recharge (tous deux d’ABB, partenaire du projet) fourniront l’hydrog\u00e8ne vert pour la recharge rapide des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie. <\/p>\n\n

Les principaux avantages de kvyreen<\/em>:<\/p>\n\n